电动汽车初创企业菲斯克公司(Fisker Inc.)制定了雄心勃勃的计划目标是在2027年生产第一辆碳中和汽车。Fisker还没有将汽车推向市场，无论它是否是气候中性的，这是一个很高的目标。该公司首席执行官亨里克·菲斯克提出了这款全电动菲斯克海洋SUV仍计划于2022年11月投产，不会是气候中立的。相反，另一辆尚未公布的汽车将被选择。
在投资者电话会议上，亨里克·菲斯克是一位成功的企业家，以设计阿斯顿·马丁V8 Vantage、阿斯顿·马丁DB9的量产启动设计和宝马Z8跑车等经典车型而闻名。也分享了更多的更新。他预计Ocean的续航里程可达350英里，高于之前估计的300英里。根据该公司提交给股东的年度报告，截至3月份，该公司已收到超过1.4万份海洋号的预订。
Fisker希望在10月份上市后，到2025年有四辆汽车上市以29亿美元的价格与特殊目的收购公司阿波罗全球管理公司(Apollo Global Management Inc.)合并。菲斯克周二表示，其中之一可能是一款名为“UFO”的高级车，将基于该公司的FM29平台架构建造。
菲斯克的碳中和路线图
菲斯克表示，该公司的制造合作伙伴，如汽车代工制造商麦格纳斯太尔(Magna Steyr)，都有自己的气候中和目标。Fisker已经与制造商签署了合作协议，专门在欧洲生产Fisker Ocean。麦格纳制定了到2025年在欧洲实现碳中和、到2030年在国际上实现碳中和的目标。菲斯克在PEAR项目上的另一个主要合作伙伴是该公司的第二款低成本汽车，虽然计划在本世纪中叶实现，但它也有净零排放的目标。
菲斯克认为，一旦一些电动汽车电池在汽车中使用寿命超过，他们就会制定回收或重新利用这些电池的计划。菲斯克寻求将其租赁计划延长至车辆预期的15年寿命，以确保该公司在车辆寿命结束时仍有大量车辆。
暂无评论